新中国60年.建筑业.关键词
2009年9月15日
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造价师复习指南-总述
2009年9月10日
闵浦二桥
2009年9月9日
闵浦二桥是一座公轨两用一体化双层特大桥，位于上海市黄浦江上游闵行-奉贤段，距下游奉浦大桥约1.7km。主桥为独塔双索面双层斜拉桥，主跨251.4m，锚跨147m+38.25m，主桥总长436.65m。上层为二级公路，双向4车道，桥面宽度18m；下层为双线轻轨（上海轨道交通5号线闵奉段)，最小功能宽度10m。
闵浦二桥，又名西渡大桥、沪闵路-沪杭公路越江工程，是在建的黄浦江上的一座公路、轨道交通两用的双层桥梁，计划于2009年建成。
闵浦二桥北岸位于闵行区江川路街道，南岸位于奉贤区西渡镇，大桥距奉浦大桥约1.7公里，大桥起自闵行区东川路以北，沿奉贤区沪杭公路到西闸路以南落地，全长约5.8公里。大桥主桥全长436米，主跨长251米，轨道交通与公路叠合段长度为3.2公里，主桥为独塔双索斜拉桥形式。
闵浦二桥上层为普通公路，设双向四车道，下层为轨道交通5号线南延伸，为电气化复线城市轨道交通。主桥设计为按300年一遇，最高通航水位4.41米，最大通行3000吨级杂货船。 阅读全文…
上海美术馆
2009年9月7日
一个有意思的想法：“管理外包制度”
2009年9月3日
这是一个在筑龙网的“工程管理”版块被置顶的一个讨论，全文如下：
现在在建筑行业最为严重的违法违规行为可能就是挂靠现象了！
最近我认真思考了这个问题！
为什么会有这么多的挂靠现象呢！
其实这里面也有他的一定的必然性，因为中国的经济发展的状况及中国的国情决定了有挂靠的市场，至于是什么原因有这个市场我就不详表了，大家不知道的。
根据现行的制度挂靠现象是绝对不允许的，这样就产生的矛盾！
对于这个矛盾，我们需要怎样来对待呢！
现行的办法是严查，严管！
但是效果众所周知！
本人认为我要从根本上解决这个矛盾，就必须采用引导的办法！
也就是我标题上说的那样，建立管理外包的制度！
借鉴工程上的劳务外包的模式，在项目经理负责制的基础上来考虑！
管理外包这种模式，在很多的工程项目上已经悄然兴起，只是现在还是非法的，
我们把这种管理外包模式加以强化，加以管理。
我觉得能有效的抑制挂靠现象的产生。
“管理外包”：就是我们工程公司因为人员不足，地域不熟悉，资金不足等原因把项目管理这块外包给有一定资质的项目管理公司来管理的一种业务方式！！ 以上只是我的个人意见，还望大家积极讨论，一起探讨解决工程挂靠现象的解决办法！！！
目前已经有人开始回应讨论这个问题了，按照作者“陈小勇园林”的想法，所谓“管理外包制度”，就是工程公司因为人员不足，地域不熟悉，资金不足等原因使得项目开展有一定困难，然后把项目管理这一块外包给有一定资质的项目管理公司来管理的一种方式。
初看到这篇帖子，觉得作者的想法很新颖，很有意思，就开始琢磨这件事。琢磨来琢磨去，形成了以下的想法： 阅读全文…
初探中国近代建筑工程管理
2009年9月2日
在本文中，近代中国被定义为从1840年鸦片战争后到1949前新中国成立前的这百年多的时间段。
清朝后期，随着闭关锁国的政策被打破后，西方国家在华的殖民等活动日益增多，随之而来的是西方建筑的涌入，打破了中华大地大屋盖一统天下的局面，引起了中国建筑行业的变革，主要体现在新建筑材料和新建筑形式的出现，引发的建筑施工工艺和方法的出现。西方建筑市场的操作模式的引入，引发中国传统建筑业组织形式以及管理模式的革新，以及建筑业市场化的进程。更深层次的是对建筑的认识与理念的变革。
鸦片战争以后，清政府被迫开放了五个通商口岸，上海成为中国五个开放口岸之一，开始成长为全国最重要的经济中心城市。本文将从上海当时建筑业这一“点”出发，来简单分析和探讨当时中国建筑业的问题。
主要分三个层次：政府层、市场层和企业层。在企业层，将简略分析其组织形式，经营方式以及管理。 阅读全文…
初探中国古代建筑工程管理
2009年8月28日
中国古代建筑的结构特点与材料特性决定了其施工的特点与人员的组成，从而形成自己的工种建造模式。
从较高层次来看，大型的建筑工程都是由国家或地方政府来主导的，建造过程中的管理职能就由政府部门来担当。
而作为具体操作者的各中工匠，在很长时间内没有形成自己的行业组织，一直到明清后才有带有商业性质的水木作的出现。
作为建筑工程的统筹管理，大工程一般由官员来主持，如萧云仙；小工程则由有经验的工匠来负责，一般由大木作的工匠来统筹。其建造的一般流程是：木匠掌墨、开好间杆，石匠按棒杆尺寸铺筑基础，再由泥匠砌筑墙体的施工方法。
建筑工程的设计，在长期的积累过程中，也带有了强烈的中国传统艺术特征，不管是图样还是模型，或者烫样，都具有很高的艺术性，是融实用性和艺术性于一体的设计珍品。
建筑工程的造价，是由政府来管控，其思路与如今的方式一样，即定额法。
建筑工程的质量，同样是由政府来管控，带有强烈的强权管理色彩，产品质量不合格者，将会受到严厉的惩罚。 阅读全文…
又闻塔吊倒塌-鱼刺图分析
2009年8月26日
2009年8月19日下午4点40分，一台无人操纵的重达10吨门式起重机（俗称“龙门吊”），在大风雨的作用下，顺着轨道缓缓地向尽头处滑去。尽头处是另一台待安装的龙门吊驾驶室。在这个上海台风季节常见的强降水天气下，京沪高铁施工工地上的工人，习惯性地四散避雨。此时，有七名工人正在驾驶室里头避雨。随着一声轰然巨响，10吨重的龙门吊重重砸到驾驶室上后倒塌，避雨的七名工人，四死三伤。这是发生在京沪高铁在上海的配套工地现场，是中交第三航务工程局上海嘉定制梁场。
一小时以后，上海市气象台发布了暴雨黄色预警，说上海市西部及北部经历了一场1小时35毫米以上的短时强降水天气。事故配套工地位于上海西北角嘉定区金沙江西路，正在这个强降水区域之中。
这是“十一五”国家重点工程京沪高铁发生的第一场死伤事故。 阅读全文…
一级建造师实务学习笔记-合同
2009年8月25日
一级建造师实务学习笔记-安全
2009年8月24日
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